Tiempo de lectura: 4 minutos
- Analytics | Meses en stock
- Agregar trabajos a la Orden de reparación para facturar
- Entrega primero aquellas unidades ya pagadas
- Fondo Fijo | carga de comprobantes auto numerados
- Parámetros | Búsqueda por talonario y sucursal en la tabla Números de comprobante
- Integraciones FORD
- Auditoría de repuestos descontados del stock pendientes de facturar
Analytics | Meses en stock
Este indicador que se suma a la plataforma de analíticas de Analytics responde a una pregunta concreta: ¿cuántos meses podría seguir vendiendo repuestos sin necesidad de comprar?
Es el KPI complementario de la rotación de repuestos; mientras la rotación mide cuánto rota un repuesto, los meses en stock miran lo mismo, pero al revés.
Este KPI es especialmente útil cuando hay restricciones financieras para comprar o cuando las importaciones están trabadas. También sirve para detectar sobrestock: si un repuesto tiene 10 o 15 meses de stock, probablemente haya que dejar de comprarlo y empezar a trabajar para venderlo antes de que se vuelva obsoleto.
Agregar trabajos a la Orden de Reparación para facturar
Para quienes trabajan con Orden de Reparación Web y Reloj de Trabajo Web, ya está disponible el botón para copiar trabajos finalizados desde las tarjetas horarias web directamente a la orden de reparación.
Esta mejora permite ver los trabajos realizados, marcarlos para la orden y editarlos antes de confirmarlos.
Vehículos | Cambios en los botones ‘Por Estado’ y ‘Stock’
Ahora, cuando un cliente pregunte por un modelo o maquinaria, podrás ofrecerle primero alguno que ya haya sido pagado, y no el que todavía está en tránsito o pendiente de factura.
Podrás ver el informe en pantalla o exportarlo en Excel, y saber si fue pagada en su totalidad o no y la fecha de pago; el informe se puede ordenar por diferentes criterios, como antigüedad.
Este cambio es especialmente útil en concesionarios donde hay una persona responsable de asignar unidades. Antes tenía que ir operación por operación. Ahora podrá hacerlo todo desde un solo lugar, siempre que la solicitud de venta ya haya sido creada.
Fondo Fijo | Carga de comprobantes autonumerados
A partir de la última actualización, es posible seleccionar un tipo de comprobante que autonumere al ingresar un comprobante desde rendiciones de fondo fijo y vales de gastos.
Esto resuelve una necesidad concreta: registrar gastos cuando no hay un comprobante externo disponible, generando uno interno con numeración automática.
Búsqueda por talonario y sucursal en la tabla números de comprobante
Se agregó la posibilidad de buscar por talonario y por sucursal en la tabla de números de comprobante. Un ajuste de usabilidad que facilita la auditoría de numeración y el control de correlatividad.
Integraciones FORD
Cambios en la interfaz GUDB de FORD
La interfaz GUDB (Global Unified Data Base) recibió dos actualizaciones importantes:
- Para Surinam se hicieron cambios en nombres de archivos y campos para ajustarse a requisitos de la marca.
- Para Argentina se agregó la fecha de la factura en el campo Dirección 3 (Address 3) de la cabecera de la orden de reparación.
En ambos casos, el objetivo es que el archivo exportado cumpla con los requisitos actuales de Ford.
Ver más integraciones disponibles con FORD y otras marcas
¿Conocías este informe?
Auditoría de repuestos descontados del stock pendientes de facturar
Este es un informe de Autologica que vale la pena tener siempre a mano; se trata del informe de repuestos que fueron descontados del stock y todavía no fueron facturados al cliente.Parece un detalle, pero no lo es: lo que no se factura, no se cobra.
En la práctica, cuando se emite este listado por primera vez en una concesionaria, muchas veces aparecen hojas y hojas de repuestos en esa situación.
¿Está mal que haya repuestos ahí? No siempre. Depende del negocio, un taller de chapa puede tener una orden abierta durante semanas esperando un repuesto específico; en concesionarias agrícolas es habitual que el cliente retire repuestos y la facturación se consolide después. Lo que sí está mal es no controlarlo. Con el tiempo, eso que parece razonable se convierte en un monto difícil de recuperar, en impuestos mal calculados o, directamente, en repuestos que alguien retiró y nunca se facturaron.
¿Qué permite hacer este informe?
Hacer un seguimiento de las órdenes de reparación abiertas en taller con repuestos pendientes de facturar, controlar los remitos de venta y pedidos de mostrador en la misma situación, y tener siempre claro el monto total comprometido para tomar acciones a tiempo.
